4 преимущества аккумуляторов LFP для электромобилей

Несмотря на то, что технология, лежащая в основе электромобилей, значительно изменилась за последнее десятилетие, аккумуляторы всегда были важнейшим компонентом.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) становятся все более популярным выбором для электромобилей стандартной комплектации, а крупные производители автомобилей, такие как Tesla и Ford, включают в свой каталог автомобили с двигателем LFP.

В этой инфографике наш спонсор First Phosphate подчеркивает преимущества использования катодных батарей LFP в электромобилях.

Аккумуляторы LFP относятся к числу самых безопасных типов литий-ионных аккумуляторов с низким риском перегрева и возгорания.

Эти батареи менее склонны к тепловому выходу из строя и не выделяют кислород в случае возгорания, что делает их более безопасными, чем другие литий-ионные батареи.

Батареи LFP имеют более длительный срок службы, чем другие типы литий-ионных батарей, из-за их низкой скорости деградации. Это означает, что их можно быстро заряжать без значительного повреждения аккумулятора, что приводит к увеличению срока службы.

Аккумуляторы LFP также могут выдерживать большее количество циклов зарядки и разрядки, а это означает, что они могут работать дольше без необходимости замены.

Материалы, используемые для производства батарей LFP, также относительно дешевы по сравнению с другими типами литий-ионных батарей.

Основными катодными материалами, используемыми в батареях LFP, являются железо и фосфат, и они находятся в относительном изобилии в отличие от других металлов батареи. Это делает их экономически эффективным вариантом для различных приложений хранения энергии.

Аккумуляторы LFP экологически безопасны, поскольку они нетоксичны и не содержат вредных тяжелых металлов, таких как кобальт или никель.

Материалы, используемые в этих батареях, легче найти с этической точки зрения, что делает их более экологичным вариантом, чем другие типы литий-ионных батарей.

В большинстве электромобилей используются аккумуляторные блоки, состоящие из нескольких отдельных аккумуляторных ячеек. Подобно другим типам литий-ионных аккумуляторов, аккумуляторные элементы LFP состоят из нескольких компонентов.

Катод является положительным электродом батареи и влияет на ее производительность. Он определяет такие аспекты, как энергоемкость, скорость зарядки и разрядки, а также риск возгорания.

В аккумуляторах ЛФП катодный состав состоит из трех элементов.

Сегодня эти батареи становятся все более популярными в моделях электромобилей стандартной комплектации. Доля рынка LFP значительно увеличилась, достигнув самого высокого уровня за последнее десятилетие.30%рынка в 2022 году, по данным Международного энергетического агентства (МЭА).

First Phosphate — компания по разработке полезных ископаемых, полностью занимающаяся добычей и очисткой фосфатов для производства катодного активного материала для аккумуляторной промышленности LFP.

Нажмите здесь, чтобы загрузить Информационную презентацию First Phosphate's Investor Deck прямо сейчас.

На этом рисунке показаны новые установки возобновляемой энергетики в США по штатам вместе с паспортной мощностью, которые планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году.

Сколько нефти экономится за счет добавления электромобилей? Мы рассматриваем данные за период с 2015 по 2025 год для разных типов электромобилей.

На этом графике показаны последние данные о производстве электромобилей за 2022 год, которые показывают, что BYD делает огромный шаг вперед, чтобы превзойти Tesla.

В этой инфографике показаны мощности по производству аккумуляторов по странам в 2022 и 2027 годах.

За последние несколько десятилетий производство лития выросло в геометрической прогрессии. Какие страны производят больше всего лития и как менялась эта смесь?

Несмотря на усилия США и Европы по увеличению внутреннего производства аккумуляторов, на рынке по-прежнему доминируют азиатские поставщики.