Zeekr от Geely выпустит электромобили с запасом хода более 600 миль и аккумуляторной технологией CATL в первом квартале 2023 года

Китайская компания Zeekr объявила в субботу, что станет первым мировым брендом, который воспользуется преимуществами батареи Qilin и технологии «элемент-блок» третьего поколения от CATL, крупнейшего поставщика аккумуляторов для электромобилей в мире.

В компании заявили, что аккумуляторная технология впервые будет использована в ее Zeekr 009, который компания называет «первым в мире электрическим роскошным минивэном», поставки которого запланированы на первый квартал 2023 года. высокий кроссовер с большим пассажирским пространством и запасом хода более 1000 км (621 миль) на одной зарядке.

CATL впервые представила новую версию технологии аккумуляторной батареи в апреле, заявив, что она может обеспечивать на 13% больше мощности по объему, чем элементы формата 4680, на которые переходит Tesla, а также впечатляющую плотность энергии 255 Втч/кг при современные литий-ионные элементы и 160 Втч/кг с элементами LFP.

Проще говоря, технология «от ячейки к упаковке» пропускает шаг. Хотя обычно элементы электромобилей упаковываются в модули, которые затем укладываются в пакеты, технология делает некоторые технологические скачки, чтобы обеспечить больший мониторинг и охлаждение, а также сделать модули ненужными.

Технология третьего поколения CATL «от ячейки к упаковке»

В CATL заявили, что эта технология позволит электромобилям просто упаковывать больше ячеек в меньший объем, обеспечивая запас хода более 1000 км (621 миль) «на ветерке», и это намекает на то, что компания смотрит в будущее. к другим будущим химическим элементам клеток с такой структурой, например, к ионам натрия.

CATL ранее объявила о партнерстве и лицензионном соглашении с Hyundai Mobis, что потенциально открывает возможности для использования этой технологии в будущих моделях Hyundai, Kia и Genesis, но ни один из этих брендов еще не подтвердил ее использование в серийных моделях.

Технология «от ячейки до упаковки» — не единственная инновация, которую компания CATL внедрила в этом году. По словам производителя аккумуляторов, новая автономная технология замены батарей Evogo позволяет выполнять замену за одну минуту. На данный момент планируется запустить эту технологию в 10 китайских городах. Geely, возможно, не будет использовать эту технологию, поскольку в настоящее время она тестирует собственную замену аккумулятора в рамках своей службы такси CaoCao и, возможно, своего бюджетного бренда Geometry EV.

Шаттл Zeekr для сервиса беспилотного вождения Waymo

Zeekr была основана в марте 2021 года как «компания по производству электромобилей премиум-класса» и является частью Geely, которая сама по себе является крупной промышленной компанией с различными автомобильными брендами, включая Volvo, Polestar и Lotus Cars и другие. В то время как все эти бренды имеют свои собственные инженерные ресурсы и производственные мощности, цель Geely в отношении Zeekr немного иная: компания называет это «стратегией управления легкими активами» — той, которая ищет поставщиков основных технологий и, возможно, заключает контракты с партнерами-производителями для будущая сборка.

Однако, выпустив в конце прошлого года Zeekr 001, она выбрала собственную «интеллектуальную фабрику» в Нинбо, Китай, которая использует обширную робототехнику, автоматизированный ультразвуковой контроль и «интеллектуальную самоадаптацию».

Первый Zeekr 001 сходит с конвейера на заводе в Нинбо, Китай – октябрь 2021 г.

Первый Zeekr 001 сходит с конвейера на заводе в Нинбо, Китай – октябрь 2021 г.

Первый Zeekr 001 сходит с конвейера на заводе в Нинбо, Китай – октябрь 2021 г.

Еще один бренд, который приходит на ум в рамках стратегии облегчения активов, — это Fisker, который ищет у Magna некоторые технологии и разработки для своего Ocean EV, а также сборку, а также у Foxconn для своего будущего городского электромобиля Pear.

В соответствии с этим способом ведения бизнеса Zeekr ранее объявил о сотрудничестве с Waymo в разработке автомобиля для вызова такси и с Mobileye в разработке ориентированного на потребителя автономного электромобиля 4-го уровня, который должен появиться в 2024 году. Его Zeekr 001 основан на архитектуре Geely SEA, которая будет также лежат в основе Polestar 3 среди других.

Geely заявила, что ее планы относительно Zeekr изначально ориентированы на рынок Китая, но они рассмотрят возможности экспорта.

Подпишитесь, чтобы получать последние новости о экологически чистых автомобилях и окружающей среде, которые ежедневно доставляются на ваш почтовый ящик!