Сделай сам: обновите жизнь своего фургона с помощью литиевой батареи

Электричество настолько вплетено в нашу повседневную жизнь, что мы воспринимаем его как нечто само собой разумеющееся — то есть до тех пор, пока следующая ледяная буря не отключит ваше электричество или вы не сможете присутствовать на собрании Zoom, потому что ваш ноутбук разрядился.

Я часто беру работу с собой в дорогу, и ровно 4 года назад я начал искать способ продлить срок службы. Моим решением было собрать портативный вторичный литиевый аккумулятор — и теперь это решение стало более доступным, чем когда-либо. Вот как я это сделал.

Литий может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе. АЛитиевая батарея Дакота 100 Ач. обойдется вам примерно в 900 долларов, тогда как свинцовая батарея начального уровня емкостью 100 Ач стоит всего 250 долларов. Однако разрядить свинцовый аккумулятор можно только до 50%, иначе он преждевременно умрет. Это означает, что вам понадобятся две свинцовые батареи емкостью 100 Ач для получения одинаковой полезной энергии.

Далее нужно посмотреть на продолжительность жизни. Типичная свинцовая батарея выдерживает не более 500 циклов, а литиевая — не менее 2000. Вам придется заменять свинцовую батарею в четыре раза чаще. Эквивалентная полезность, которую вы получаете от лития, будет стоить 2 x 250 долларов x 4 замены = 2000 долларов в свинцовых элементах! Посчитайте: в долгосрочной перспективе литий будет стоить менее половины цены на свинец.

Существуют также свинцовые аккумуляторы AGM, которые могут работать до 1000 циклов, но соответственно вы заплатите больше.

В дополнение к этому, литий меньше и легче. В фургоне-кемпере важен каждый кубический дюйм. Литий на 60% легче аналогичных свинцовых батарей и на 20% меньше.

Литий можно заряжать быстрее, и он гораздо более стабилен при хранении — его не нужно хранить на тендере. Литий также работает лучше в теплую погоду, чем свинец.

Холодные температуры могут снизить полезную емкость литиевых элементов, и их нельзя менять ниже 32 градусов. По этой причине большинство литиевых элементов следует размещать внутри автомобиля, а свинцовые батареи можно размещать в других местах шасси автомобиля.

Обратите внимание: если у вас есть затопленные свинцовые клетки, вам следуетнетустановите их в свой автомобиль, так как при перезарядке они могут выделять опасный газообразный водород.

При использовании лития в автомобиле вам понадобится специальное зарядное устройство, в котором используется изолированный преобразователь постоянного тока. Они могут быть немного дороже, чем изоляторы, используемые с элементами AGM, но они будут лучше поддерживать заряд и хранить больше энергии даже при использовании аккумулятора AGM. Изолятор Victron 18Aмы использовали, составляет около 117 долларов.

Литиевые элементы известны своим темпераментом и требуют специальной схемы зарядки и разрядки. Загорелся аккумулятор Chevy Bolt является ярким примером этого. В этих аккумуляторах используются литий-ионные элементы производства LG.

Для вторичной системы питания вы можете выбрать более безопасные литий-железо-фосфатные элементы (LiFePO4), которые, хотя и немного тяжелее, с гораздо меньшей вероятностью загорятся. Литий-железные элементы по-прежнему нуждаются в схемах безопасности и защите заряда, поэтому важно приобретать их у надежного производителя.

я наткнулся наДакота ЛитиумвОткрытый розничный торговец показать еще в 2017 году. Компания Dakota была основана на северо-западе Тихого океана в 2008 году и теперь предлагает лучшую в отрасли 11-летнюю гарантию. Как системный инженер по электромобилям, я сам построил множество рюкзаков. Это не ракетостроение, но есть много способов сделать это неправильно.

Итак, я с радостью отдал 600 долларов за литиевые элементы емкостью 60 Ач (цены с тех пор резко упали). Я смастерил прочный футляр для своих аккумуляторов и с тех пор брал с собой рюкзак Dakota во многие длительные походы и посещения клиентов. И я даже включил свой холодильник во время ледяной бури. Это была рабочая лошадка, и до сих пор не наблюдается никаких признаков деградации.

Приключения этого лета включали в себя владение и аренду #vanlife —прочитать все об этом . Электрическая система фургона была неправильно подключена и нуждалась в капитальном ремонте. Dakota Lithium пришла на помощь со своим новейшим и самым большим на сегодняшний день аккумулятором — литиевым аккумулятором емкостью 200 Ач, который заменил устаревший AGM емкостью 75 Ач, который поставлялся в фургоне. Это в пять раз больше энергии!