EAS, KIT и Edgewave объединяют усилия по делу Ли

EAS Batteries, Технологический институт Карлсруэ (KIT) и EdgeWave объединили усилия, чтобы значительно улучшить производительность литий-ионных круглых элементов. Проект продлится три года и завершится 31 января 2026 года.

Три партнера по исследованиям впервые переносят концепции лазерного структурирования электродов на раневые клетки большого формата и применяют их к активным материалам из литий-железо-фосфата (LFP). По мнению исследователей, катоды LFP с лазерной структурой обещают более высокую плотность энергии, более короткое время зарядки и более длительный срок службы круглых элементов: «Так называемые ионные магистрали могут в перспективе сократить время зарядки круглых элементов LFP большого формата до половины или даже трети». При этом можно наматывать более толстые электроды за счет большей механической гибкости", - написали организаторы.

Исследовательский проект High-E-Life, координируемый EAS Batteries, имеет общий объем 2,1 миллиона евро и финансируется на 1,3 миллиона евро от имени Федерального министерства образования и исследований Германии (BMBF).

EAS Batteries была куплена компанией Britishvolt только в прошлом году, которая намеревалась использовать фирменные аккумуляторные элементы немецкой компании формата 4690, прежде чем британский производитель аккумуляторов подал заявление о банкротстве в начале года. Хотя будущее Britishvolt остается несколько неопределенным, которое изо всех сил пытается нарастить производство своих батарей, похоже, что компания нашла покупателя в лице Australian Recharge. Хотя сделка еще не окончательная, основатель Recharger Дэвид Коллард, похоже, вполне уверен в планах по приобретению завода Britishvolt: «Мы очень рады, что продвигаемся по предложенной нами заявке на Britishvolt, и не можем дождаться, чтобы начать воплощать ее в жизнь. наших планов построить первую в Великобритании гигантскую фабрику».

EAS Batteries имеет большую емкость, чем обычные аккумуляторы для электромобилей, поскольку в 2020 году компания представила аккумуляторное решение для гибридных дизельных или топливных элементов. Система, как сообщается, довольно гибкая: «Это как Lego для взрослых», - сказал менеджер по продажам EAS доктор Фрэнк Дил. «С помощью модулей EASy-Marine можно воспроизвести ступени, так что даже наклонные стены больше не будут создавать проблему с пространством».

pressebox.com

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Я прочитал и принял Политику конфиденциальности *