Как Powerwall Теслы помог мне пережить ураган Йен

Присоединяйтесь к нам, и мы рассмотрим главные истории о Tesla на этой неделе. От раннего обзора функций, включенных в предстоящее обновление программного обеспечения Tesla 2023.20, до последнего обновления приложения Tesla, мы погружаемся в главные новости недели.

Идет подготовка к следующему обновлению программного обеспечения Tesla версии 2023.20. Хотя это обновление в настоящее время находится на стадии тестирования, оно привлекло внимание с тех пор, как оно было впервые замечено на прошлой неделе. Учитывая, что обновление Tesla 2023.12 принесло множество новых функций, похоже, что следующее может быть меньше. Однако теперь мы впервые взглянем на некоторые функции, включенные в обновление Tesla 2023.20.

Заметное улучшение в предстоящем обновлении касается отслеживания шиномонтажа. После обновления владельцы транспортных средств смогут отслеживать, сколько миль они проехали с момента последнего обслуживания шин.

На этой неделе Tesla обновила свое приложение для iPhone до версии 4.21.5. Обновленные функции включают в себя новый дизайн ящиков с добычей и уведомление для канадцев, использующих свои нагнетатели. Tesla также намекает на несколько будущих функций, включая Boombom v2.

Поскольку Tesla продолжает переосмысливать автомобильную промышленность, инсайдеры сообщили, что грядущее оборудование компании Hardware 4.0 (HW4) не будет включать радарный модуль в автомобили Model Y, по крайней мере, на начальном этапе. Это знаменует собой сдвиг в подходе компании к автономному вождению, в большей степени полагаясь на системы машинного зрения. Это стратегическое решение основано на недавнем внедрении HW4 в роскошные модели Model S и Model X.

Ранее интеграция радара HD в Model S и Model X указывала на эволюцию оборудования Full Self-Driving (FSD) компании.

Tesla снова меняет политику приостановки бета-тестирования Full Self Driving (FSD). Первоначально система, основанная на политике забастовок, приостанавливала пользователей до тех пор, пока Tesla не сбросит забастовки по всему миру, которые варьировались примерно каждые три-девять месяцев. Водителю доступно до трех ударов для автомобилей без камеры салона и до пяти для оснащенных ею.

Совсем недавно Tesla изменила свою политику по сбросу приостановки FSD в индивидуальном порядке через «примерно две недели», по словам Tesla. Но с выпуском бета-версии FSD 11.4.2 Tesla сократила интервал приостановки с двух недель примерно до одной недели.

В подтверждение слов Илона Маска о содействии сотрудничеству в отрасли над конкуренцией, Tesla и Ford объявили о партнерстве, которое позволит электромобилям последнего получить доступ к обширной сети Supercharger Tesla.

Вопреки более ранним предположениям о том, что попытка Tesla открыть свой собственный разъем для зарядки может быть тщетной попыткой стандартизации, Ford принял Североамериканский стандарт зарядки (NACS) — систему зарядки Tesla. Благодаря этому конструкция зарядного разъема Tesla, известная некоторыми преимуществами по сравнению с текущим стандартом CCS, может начать набирать обороты в секторе электромобилей Северной Америки.

Для владельцев Tesla система автоматических стеклоочистителей вызывает споры. Любимая некоторыми за попытку обеспечить автономное удобство, но критикуемая другими за ненадежную работу, система часто сталкивалась с проблемами при экстремальной освещенности или туманной погоде. Теперь Tesla представила четвертую версию своей системы автоматических дворников, цель которой — исправить прошлые проблемы и повысить удобство использования.

Обновления поступают через новую бета-версию Full Self-Driving (FSD) 11.4.2, как сообщил хакер Tesla @GreenTheOnly. Хотя в примечаниях к выпуску не указаны изменения, Грин указал на существенные различия внутри.

Tesla недавно придумала новый способ доставки автомобилей. Компания утверждает, что это изменение было сделано для того, чтобы привести в соответствие с некоторыми новыми правилами в отрасли. Раньше Tesla всегда поставляла автомобили с полным зарядом. Теперь их будут доставлять только за половину стоимости.

Когда электромобили перевозят из одного места в другое, их полная зарядка может представлять опасность. Поддержание уровня заряда (SOC) на уровне 50 % во время транспортировки снижает вероятность возгорания аккумулятора. Эта практика не нова. Другие устройства с батарейным питанием, такие как электронные велосипеды, также поставляются с более низким SOC по тем же причинам безопасности.