PG&E и Tesla запускают программу по использованию батарей Powerwall клиентов для решения проблем надежности в Калифорнии

«Станьте частью крупнейшей распределенной батареи в мире и помогите сохранить энергию Калифорнии чистой и надежной», — заявила Tesla на прошлой неделе, объявляя о сделке с PG&E по использованию совокупной мощности многих клиентских Powerwall для создания виртуальной электростанции, или VPP. .

«Программа — это возможность показать, как клиенты могут изменить ситуацию, заменить грязные пиковые электростанции и предложить решение, учитывающее климат», — сказала Кейт Унгер, старший советник по политике Калифорнийской ассоциации солнечной энергии и хранения энергии. Но наличия программы всего на два-три года недостаточно, поскольку для увеличения участия необходима более длительная программа, добавила она.

Что примечательно в этой части калифорнийской программы ELRP, созданной в ответ на директиву губернатора Гэвина Ньюсома об чрезвычайных летних поставках от 30 июля 2021 года, так это то, что она впервые позволяет компенсировать экспорт, а не просто сокращать нагрузку, сказал Унгер. По словам Унгера, это, как правило, не относится к политическим основам Калифорнии, которые регулируют VPP, в том числе в отношении потребности в достаточности ресурсов. «Это одна особенность ELRP, которая является шагом в правильном направлении», - сказала она.

Джин Но, директор по политике Калифорнийского альянса по хранению энергии, сказал, что индустрия хранения энергии «работала над тем, чтобы экспорт был признан и компенсирован в ELRP, чтобы помочь с нехваткой мощностей летом».

Калифорния имеет самый большой объем распределенных аккумуляторных батарей в стране: мощность составляет 900 МВт из более чем 75 000 установленных систем, рассказал директор по политике Калифорнийской ассоциации солнечной энергии и хранения данных Брэд Хивнер 27 июня в интервью Utility Dive.

Во время чрезвычайных ситуаций с территории PG&E в рамках ELRP должно поступать от 900 до 1350 МВт ресурсов со стороны предложения и спроса.

По данным коммунального предприятия, программа Tesla-PG&E усиливается тем фактом, что многие из аккумуляторов Tesla, распределенных на территории PG&E, питаются от солнечной энергии, установленной на крыше. Зарядка аккумуляторов, работающих за счетчиком, с помощью солнечной энергии еще больше снижает спрос на электроэнергию и выбросы из сети.

Плательщики тарифов PG&E, участвующие в программе, обязаны помогать энергосистеме в течение не менее 20 и не более 60 часов во время ежегодных летних предупреждений в сети и чрезвычайных ситуаций, вызываемых Независимым системным оператором штата Калифорния. Участники могут получить уведомление за 24 часа или меньше. В рамках программы владельцы аккумуляторов могут решить, сколько энергии оставить для собственного использования.

«Благодаря участию Tesla в программе PG&E по снижению аварийной нагрузки мы продолжаем интегрировать VPP на базе батарейных накопителей энергии в самых крупных масштабах», — заявил представитель PG&E Пол Доэрти в электронном письме.

Те, кто участвует в этой программе ELRP, могут не только отказаться от участия в чрезвычайной ситуации в течение года, но также отключить настройку VPP на своем Powerwall, чтобы приостановить свое участие в программе, но не прекратить его.

Tesla заявила, что будет выплачивать компенсации участникам программы один раз в год или чаще, начиная с марта.