Китайская компания GAC представила «супержелезную» батарею LFP с увеличением плотности энергии на 20% по объему

В то время как другие компании ищут экспериментальные твердотельные батареи для повышения плотности энергии, китайский автопроизводитель GAC находит способы улучшить существующий химический состав литий-железо-фосфата (LFP).

Компания GAC недавно представила «супержелезную» батарею LFP, плотность энергии которой по объему на 20 % выше по сравнению с обычными элементами LFP, благодаря микрокристаллической технологии, что обеспечивает повышение плотности энергии на 13,5 % на уровне качества элементов.

Аккумулятор был представлен вместе с рядом других технических функций и автомобилей на мероприятии GAC Tech Day 2022 года, и в этой презентации он был лишь кратко упомянут.

Компания также представила прототип водородного двигателя внутреннего сгорания, анонсированный в конце прошлого года. По данным компании GAC, которая продемонстрировала двигатель в концепции минивэна, 1,5-литровый двигатель сжигает 0,84 кг водорода на 100 км. Однако пока неясно, пойдет ли этот двигатель в производство. И маловероятно, что оно дойдет до Соединенных Штатов, если это произойдет.

Концепт GAC Entranze, автосалон в Детройте, 2019 г.

В качестве освежения: GAC планировал запуск в США, но несколько лет назад сосредоточился больше на своем внутреннем рынке и объединился с Nio для разработки электромобилей. В настоящее время GAC продает электромобили в Китае под торговой маркой Aion, а также ассортимент моделей с двигателями внутреннего сгорания от нескольких брендов.

До этого компания представила несколько автомобилей на Детройтском автосалоне в 2017 и 2019 годах. Среди перспективных продуктов был Entranze, концепт электрического минивэна футуристического вида, представленный в 2019 году.

Китайские автопроизводители и производители аккумуляторов внедрили аккумуляторные элементы LFP быстрее, чем компании в других регионах, но химия LFP больше не является единственной областью деятельности автопроизводителей на китайском рынке. Tesla уже использует элементы LFP в некоторых автомобилях, производимых и продаваемых в США, и Rivian тоже планирует это сделать.

Подпишитесь, чтобы получать последние новости о экологически чистых автомобилях и окружающей среде, которые ежедневно доставляются на ваш почтовый ящик!

Я согласен получать электронные письма от Green Car Reports. Я понимаю, что могу отказаться от подписки в любой момент. Политика конфиденциальности.